Po krótkim locie z Babic do Łodzi-Lublinka i z powrotem wg VFR zadzwoniłem na briefing warszawski celem zamknięcia planu lotu.

Zespół Latajmy Bezpiecznie otrzymał zgłoszenie dotyczące czasu pracy załóg lotniczych.

Zespół Latajmy Bezpiecznie opublikował prezentację dr. Piotra Kasprzyka dotyczącą służby AFIS towarzyszącą wystąpieniu "Prawo i praktyka w GA. Studium AFIS".

Naruszenia przestrzeni powietrznej są obecnie bodajże największym problemem związanym z lotami general aviation. Dotyczy to oczywiście nie tylko Polski.

Z myślą o paralotniarzach Zespół Latajmy Bezpiecznie przygotował artykuł dotyczący zagadnień związanych z ograniczeniami w lotach

Przy okazji studiowania zapisów w AIP VFR dotyczących RMZ Zespół Latajmy Bezpiecznie natrafił na kilka kontrowersyjnych punktów.

Zespół Latajmy Bezpiecznie otrzymał bardzo interesujące zgłoszenie 100% Just Culture, w którym instruktor szybowcowy dzieli się swoim doświadczeniem ze spotkania z paralotniarzem

Zgłoszenie opisuje sytuację na jednym z polskich lotnisk komunikacyjnych w warunkach ograniczonej widzialności i związanych z tym procedur (LVP).

Czy obecny sposób publikacji punktów oczekiwania dla lotów VFR w CTR EPWA jest dla pilotów jednoznaczny, a tym samym zapewnia odpowiedni poziom bezpieczeństwa na styku loty VFR – lotnictwo komunikacyjne?

W minionym roku Zespół Latajmy Bezpiecznie otrzymał zgłoszenie dotyczące niejasności prawnych związanych z VFR noc. Dziś znana jest już odpowiedź Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego w związku ze Zgłoszeniem 32/2011 dotyczącym ww. niejasności związanych z obecnym stanem prawnym.

Zespół Latajmy Bezpiecznie otrzymał od Urzędu Lotnictwa Cywilnego odpowiedź w sprawie możliwości zastąpienia w kokpicie

9 grudnia 2011 r. w Warszawie odbyła się Konferencja Naukowa dotycząca aspektów prawnych badania zdarzeń lotniczych,

Sprawa braku przepisów, które jednoznacznie wskazywałyby czy loty VFR noc w polskich realiach jest legalny czy nie, jest szeroko komentowana przez środowisko lotnicze.

Zespół Latajmy Bezpiecznie zachęca do lektury Zgłoszenia 33/2011 na temat oślepienia pilota Cessny światłem lasera.

Zespół Latajmy Bezpiecznie wystosował pismo do Szefostwa Służby Hydrometeorologii Sił Zbrojnych RP związane z wskazanym w Zgłoszeniu 5/2011 brakiem dostępu dla lotników cywilnych do METARów z lotnisk wojskowych na terenie Polski.

Zespół Latajmy Bezpiecznie wystosował pismo do Prezesa ULC w sprawie możliwości zastąpienia w kokpicie dokumentacji papierowej, dokumentacją prezentowaną za pomocą

Zapraszamy do zapoznania się ze zgłoszeniem nadesłany do Zespołu Latajmy Bezpiecznie, dotyczącego przeszkód lotniczych.

Zespół Latajmy Bezpiecznie opublikował kolejne zgłoszenie. Jak zwykle poruszające bardzo ważną kwestię dla bezpieczeństwa lotu.

Niedawno opublikowaliśmy zgłoszenie na temat beztroskiego wypuszczania tzw. chińskich lampionów w sąsiedztwie lotniska komunikacyjnego.

Zespół Latajmy Bezpiecznie otrzymał i opublikował już 11 opisów kolejnych problemów sygnalizowanych przez lotników.