Świąteczno-noworoczne życzenia od PAŻP
Szanowni Państwo,
Po raz czwarty składam na łamach portalu dlapilota.pl, życzenia Bożonarodzeniowe i Noworoczne w imieniu pracowników Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej i swoim własnym.
Są one zawsze doskonałą okazją, by w ciepłej atmosferze tych świąt przypomnieć, że czytelnicy dlapilota.pl, przyjaciele polskiego lotnictwa i użytkownicy polskiej przestrzeni powietrznej wspólnie realizują marzenie o lataniu, które dla większości z nas stało się również sposobem na życie i codzienną pracą.
W kończącym się roku 2011 razem wiele dokonaliśmy. Pozwólcie Państwo, że nie wyliczę wszystkich wydarzeń o doniosłym znaczeniu dla lotnictwa, ale podkreślę, że po raz kolejny kończymy ten rok bezpiecznie. Był to rok bez wypadków, których przyczyny leżały w obszarze żeglugi powietrznej.
Jest to bez wątpienia sukces użytkowników przestrzeni powietrznej oraz tych wszystkich, którzy z ziemi zabezpieczają ruch statków powietrznych i właściwe separacje.
Odpoczywając zasłużenie w czasie zbliżających się Świąt będziemy mogli przygotować się na to, co przed nami w 2012 roku.
Nowy Rok 2012 będzie ważny zarówno dla naszej Agencji, jak i dla kraju.
PAŻP będzie uczestniczyła w tym egzaminie, jakim będą mistrzostwa Europy w piłce nożnej. Jestem przekonany, że podołamy temu wyzwaniu.
Niezależnie od tego, ile nowych wyzwań stanie przed PAŻP w Nowym 2012 Roku wierzę, że naszą pracą i zaangażowaniem sprawimy, że Wasza – użytkowników przestrzeni i odbiorców naszych usług - ocena naszej pracy będzie pozytywna.
Zapewniam, że PAŻP będzie starała się jeszcze pełniej dbać o komfort i bezpieczeństwo ruchu lotniczego, co przełoży się na wygodę i punktualność podróży naszych klientów.
Składając czytelnikom dlapilota.pl, przyjaciołom polskiego lotnictwa i użytkownikom polskiej przestrzeni powietrznej, życzenia wszelkich sukcesów w życiu osobistym i pracy zawodowej w 2012 roku, pragnę równocześnie podziękować Wszystkim Państwu za życzliwość, jaką darzycie Agencję, a moim Koleżankom i Kolegom z PAŻP za ich pracę, dzięki której mogę powiedzieć, że Polska Agencja Żeglugi Powietrznej w mijającym roku, sprostała stawianym przed nią wyzwaniom.
Z góry dziękuję Wam wszystkim, użytkownikom polskiej przestrzeni powietrznej oraz pracownikom branży lotniczej za zaangażowanie w budowę godnej zaufania instytucji europejskiej, której cele i zamierzenia na 2012 rok postaramy się wspólnie realizować.
Krzysztof Banaszek
Prezes PAŻP
Drodzy Internauci,
Czas Świąt jest okresem szczególnym. Wspólnie uczcijmy, możliwość wymiany życzliwości. Dlatego zwracamy się ze szczególną prośbą do Was, czytelników o wyważone i mądre komentarze. Przypominamy, że dobrych życzeń nigdy dość!
Redakcja,
dlapilota.pl
Komentarze
Kilka przykładów, jak wiele Pan Praezes Banaszek dokonał w 2011:
a. Spowodował obniżenia poziomu bezpieczeństwa lotów
b. Doprowadzono do opóźnień w implementacji systemu kontroli ruchu lotniczego Pegasus 21 co wpływa na obniżenie bezpieczeństwa ruchu lotniczego oraz niesie zagrożenia dla turnieju EURO 2012;
c. Gwałtowne odcięcie użytkowników przestrzeni powietrznej od elektronicznej informacji powietrznej (serwisy AIS, AIM, przeglądarka NOTAM);
d. Gwałtowne odcięcie użytkowników przestrzeni powietrznej od elektronicznej informacji o funkcjonującej w FIR Warszawa służbie AIS;
e. Brak harmonizacji wprowadzenia procedur LVP dla lotniska w Katowicach. Informacja została opublikowana w AIP Polska natomiast nie doprowadzono do uaktualnienia instrukcji pracy kontrolerów wieżowych (INOP TWR) oraz instrukcji lotniskowej. Brak uruchomienia zmiany operacyjnej zgodnie z wewnętrznymi przepisami PAŻP;
f. Publikacja w AIP Polska limitów odległości od elastycznych struktur przestrzeni powietrznej bez wprowadzenia odpowiednich zapisów w porozumieniach z wojskiem, instrukcjach wykonawczych i programach szkolenia personelu lotniczego, ATS, AIS i ASM oraz w instrukcjach lotniskowych, INOP służb ATS i ASM. Brak uruchomienia zmiany operacyjnej zgodnie z wewnętrznymi przepisami PAŻP;
g. Zahamowanie procesu podniesienia granicy przestrzeni kontrolowanej FIR Warszawa do poziomu FL 660. W wyniku czego kontrolerzy wykonują czynności ATS poza wyznaczonym dla nich obszarem odpowiedzialności. Powoduje to niebezpieczną sytuacje w polskiej przestrzeni powietrznej. Za loty wykonywane powyżej FL 660 nie są naliczane opłaty powodując utratę dochodów.
h. Zablokowanie wdrażania sensora GNSS dla celów lotnictwa cywilnego – od kwietnia 2011r zawieszenie prac nad wprowadzeniem NPA GNSS dla lotniska w Warszawie
i. Zmarnowanie szansy rozwoju nowoczesnych technik nawigacji w projekcie testowania podejść LPV. Błędny wybór miejsca testów (poza zasięgiem EGNOS) oraz zlecenie zagranicznej firmie zaprojektowanie instrumentalnych procedur lotu zamiast pracownikom PAŻP co uniemożliwiło ich implementację.
j. Brak uregulowania kwestii lotów bezzałogowych statków powietrznych (UAV).
k. Zablokowanie rozwoju zasad elastycznego użytkowania polskiej przestrzeni powietrznej (między innymi zablokowania przygotowanych w 2010r porozumień ze stroną wojskową; Porozumienie o współpracy operacyjnej pomiędzy Dowództwem Sił Powietrznych a PAŻP w sprawie zarządzania przestrzenią powietrzną oraz drugie o obiegu informacji o ruchu lotniczym i wykonywania lotów OAT).
l. Blokowanie zmian do istniejących porozumień PAŻP z innymi instytucjami lotniczymi (np. LoA z Krzesinami) co powodowało niezgodność zapisów LoA z informacjami publikowanymi w AIP Polska.
Pracowity chłop . Ciekawe czy Nowak na nim się pozna.
http://dlapilota.pl/wiadomosci/aip/pazp-wlaczyl-internetowe-aip
szczęśliwe zakończenie
Jak wszystkie decyzje w PAŻP są tak podejmowane jak ta to strach latać. A nawiasem mówiąc to tak na prawdę nie wiadomo o co chodzi. Dwa miesiace temu zamknięto strony bo pracowały w testach. PAŻP pogroził palcem tym którzy używali je do celów operacyjnych bo było "nie do użytku operacyjnego". W piśmie do AOPA prezes PAŻP napisał, ze wyłącza bo skończyły się testy i odpali strony gotowe do użycia operac. Teraz udostępnia ta sama stronę AIS, dalej jest "nie do użytku operacyjnego" no i chyba nie w testach. No to o co chodzi. Idiotów z ludzi robi?
NO MOŻE NIE WSZYSTKIE
Panowie Szanowni, GNSS to PAŻP zrobiła, a materiały poszły na Flisa, chyba już w kwietniu br. Nie wiadomo jednak, czy trafiły tam do robotnika ,,właściwego do spraw'', czy aby nie przypadkiem do piwnicy. Mam wrażenie, że i ULC i PAŻP pracują w stylu generalissimusa Franco. Praca tego ostatniego polegała na tym, że miał on biurko tylko z 2 szufladami. W pierwszej szufladzie były sprawy, które czas załatwi, a w drugiej, sprawy, które czas załatwił. Świątecznie Pozdrawiam, także PAŻP, w przekonaniu, że dyktatura prezesa tej instytucji będzie trwała znacznie krócej, jak panowanie gen. Franco.
Prezes trzyma się mocno.
Dziekuje za zyczenia Panu Prezesowi. Rowniez dziekuje za to, ze mimo rekordowego ruchu nad Polską dzieki inflacji i obniżkach pensji i socjału dochod mojej rodziny zbliża sie do europejskiego minimum socjalnego. Ku chwale Ojczyzny!
Ćwicz zaciskanie pasa jeszcze bardziej. Musisz sfinansować niezaspokojone potrzeby braci z zakonu ATS.
To może żeby było konstruktywnie, podziękujmy za te życzenia i jednocześnie spiszmy tu swoją listę życzeń w stosunku do PAŻP na 2012.
Ja ze swojej strony wymieniłbym:
1. Uruchomienie przyjaznego dla użytkownika, legalnego, polskiego (bo nie każdy lotnik musi znać angielski) serwisu ze składaniem planu lotu, esemesowym potwierdzaniem jego przyjęcia, esemesowym przypominaniem o potrzebie zamknięcia.
2. Uruchomienie przyjaznego serwisu z legalnym dostępem do danych z AIP
3. Uruchomienie legalnego serwisu, który by pokazywał gdzie aktualnie jakie strefy są/będą zajęte, bo jest tego tyle, że czytanie AUP czy telefonowanie do ASM zdaje się być przeżytkiem
4. Uruchomienie i oddanie ludziom do użytkowania podejść GNSS, a nie tylko pokazywanie że "da się" i na tym koniec
5. poprawienie zasięgu radiostacji dla ruchu w przestrzeni klasy G
6. poprawienie zasięgu pokrycia radarowego w przestrzeni klasy G
No i jeszcze radary co to mod SIERRA odbierają by się przydały
To ja dodam:
1. Wprowadzenie przestrzeni klasy E jak u sąsiadów - potrzebne do lotów IFR poniżej FL95
2. Wprowadzenie podejść GNSS na wszystkich lotniskach komunikacyjnych
3. Zapewnienie pokrycia DME zgodnie z obietnicami dla Eurocontroli
4. Przywrócenie lotów poniżej 5/500 dla VFR
5. Wprowadzenie uproszczonego planu lotów z powietrze jak jest w innych państwach
6 Przeszkolenie standaryzacyjne dla kontrolerów w Rzeszowie
odnośnie pkt. 2 - na komunikacyjnych? raczej niekomunikacyjnych...
Odnoście punktu 4 mógłbyś rozszerzyć? Nie można teraz latać poniżej 500/5? Chyba coś musiałem przegapić :/
Ktoś przez przypadek wyrzucił przy modyfikacji rozporządzenia te gwiazdki przy przestrzeni G i wychodzi na to że można takie loty wykonywać za zgodą właściwego ATS. Trudno sobie wyobrazić branie zgody każdorazowe na lot w niższych warunkach. Temat był wałkowany już i to samo wychodzi że loty VFR noc są nielegalne.
Kolego nie właściwego ATS tylko właściwej władzy ATS czyli PAŻP. PAŻP ustala minima ULC zatwierdza i PAŻP publikuje i latamy zgodnie z prawem.
A widziałeś taką publikację PAŻP?
Dużo tego ale można dorzucić briefing w pełnym wydaniu
Zastanawiam sie jak by było lepiej?
Czy zeby ten Pan nas na swieta nie denerwował?
Czy zobaczyć słowa "Zapewniam, że PAŻP będzie starała się jeszcze pełniej dbać o komfort i bezpieczeństwo ruchu lotniczego, co przełoży się na wygodę i punktualność podróży naszych klientów."?
Sam nie wiem..
Jednak, juz sam fakt że złożył zyczenia własnie tu... o czyms swiadczy. Moze o tupecie a moze o odwadze.
Wesolych swiat dla PAŻP (równiez dla prezesa)
świadczy o ogromnym koniunkturaliźmie. Udawać lub niewidzieć co się dzieje wokół to myśl przewodnia
"wesołych świąt" i niech w tym czasie zgasnie wojna między nami..
Topór wojenny to codzienność. Sciganie winnych też
Za życzenia dziękujemy. A pod choinkę poprosimy aip i ais, choćby w niedoskonakej wersji, którą już mieliśmy.
Cyt."W kończącym się roku 2011 razem wiele dokonaliśmy."
Oj tak, oj tak i czekamy na jeszcze
Lepiej przywróć e-AIP w miejsce tych życzeń.
Dodaj komentarz