Pierwszy po wojnie skonstruowany i produkowany w Polsce jednomiejscowy szybowiec szkolny w układzie zastrzałowego górnopłata z kadłubem kratowym. Ta prosta i tania konstrukcja była przeznaczona do masowego szkolenia początkowego (w kategorii A i B). Bezpieczny i łatwy w pilotażu szybowiec, przystosowany był do startów za wyciągarką.

Prototyp szybowca, zaprojektowanego przez inżynierów Rudolfa Matza i Romana Zatwarnickiego w Instytucie Szybownictwa w Bielsku-Białej, został oblatany w grudniu 1947 roku przez pil. Piotra Mynarskiego, a już we wrześniu 1948 roku miał miejsce oblot pierwszego egzemplarza seryjnego.

W wyniku kilkuletniej eksploatacji, na podstawie płynących z niej doświadczeń powstały kolejno trzy wersje produkcyjne: "ABC-bis" - ze składanym płatem i usterzeniem, "ABC-ter" - z nieskładanym płatem i usterzeniem oraz "ABC-A" - z dalszymi modyfikacjami. Szybowce "ABC" mogły być wyposażane w lekką, specjalnie dla nich zaprojektowaną, kabinkę.

Łącznie wyprodukowano ponad 250 egzemplarzy szybowców "ABC", z czego część na eksport do Chin. Szybowce "ABC" wyszły z użycia w szkoleniu w aeroklubach pod koniec lat pięćdziesiątych, przede wszystkim ze względu na przejście do szkolenia na szybowcach dwusterowych.

Prezentowany w Muzeum szybowiec IS-3 "ABC-A", o rejestracji SP-1697, używany był w Aeroklubie Tatrzańskim w Nowym Targu.

Dane techniczne:

W porozumieniu z Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie podjęliśmy wspólną inicjatywę, której celem jest przybliżenie czytelnikom, historii lotnictwa. Raz w tygodniu, prezentujemy informację na temat wybranego eksponatu krakowskiego muzeum. Aby uprzyjemnić lekturę i nawiązać rodzaj dialogu z czytelnikami, cykl publikacji połączony jest z konkursem.

Do każdego eksponatu, dołączone jest pytanie konkursowe. Odpowiedzi można udzielać bezpośrednio ze strony poprzez formularz internetowy.

Osoby, które udzielą prawidłowych odpowiedzi na 8 (słownie: osiem) konkursowych pytań wezmą udział w losowaniu nagrody, ufundowanej przez Muzeum Lotnictwa oraz portal dlapilota.pl. Gorąco zachęcamy do lektury i udziału w konkursie. Zapewniamy, że warto!

Link do eksponatów i pytań konkursowych znajduje się na stałe w prawej górnej części portalu.

Autorem i właścicielem opisów eksponatów, jest Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie.

Jeśli znasz ciekawą historię eksponatu, dopisz ją w komentarzu na dole strony. Jeśli zaś, posiadasz prywatną kolekcję zdjęć którymi chciałbyś się podzielić z Muzeum oraz czytelnikami, wyślij je na adres wspolpraca@dlapilota.pl z tytułem: Eksponat.

Nie zapomnij regularnie odwiedzać internetowej strony Muzeum Lotnictwa w Krakowie
Czytaj również: Muzeum to takie miejsce gdzie pamięć będzie wieczna...

Lista wszystkich eksponatów, do których przygotowaliśmy pytania

Pytanie konkursowe:
Dlaczego, szybowce ABC dostarczane do Chin miały skrzydła o mniejszym wzniosie niż te produkowane na rynek polski?